2020中心城市客运量排名:北上广稳居第一梯队

原创 PC4f5X  2021-02-20 08:42 

原标题:2020中心城市客运量排名:头部城市的格局清晰可见

来源:城市战争

文/ 孙不熟、小鱼

北上广深为什么是一线城市?除了经济实力强之外,还要回归到一个最根本的原因,那就是超大的人口规模,带来超强的生产力、消费力和创新力。

我一直认为,一个城市能否站在食物链的顶端,首先取决于它对人口的聚集能力有多大。在很多发达国家,城市之间的经济差距,往往是由人口数量的差距来决定的,因为大家的人均GDP相差很小。

唐代的长安城,是当时全球一一个常住人口超过百万的城市。在当时的技术和管理水平,能够把100万人汇聚到80多方公里狭小土地上,还能保证人人有饭吃、保证公共秩序有条不紊,这本身就是界第八大奇迹。

把人集聚起来,形成一个相互依存的有机生态,这就是本事,就是文明。

而今天,北上广深的实际生活人口都超过2000万,无论是城区面积还是人口规模,都是古长安城的20多倍,这是多么了不起的事情。

观察一个城市真实的人口规模,有很多数据,比如常住人口数量、移动电话用户数量、快递业务量等等,本文再提供一个简单粗暴的数据,那就是城市内部的客运量,这个数据不仅能反映出一个城市的人口总量,还能反映出一个城市的经济社会活动总量。

交通运输部官网近日公布2020年中心城市的客运量数据,涵盖了公交车、轨道交通、巡游出租车、客运轮渡等四种交通工具。

此次统计的中心城市是指:中国(内地4直辖市、5个计划单列市、27个省会/首府市,

从这些数据可以发现,头部城市的格局清晰可见2020年上海、北京、广州三个城市的总客运量均超过40亿人次,稳居第一梯队。

重庆、深圳、成都的总客运量均超过20亿人次,居第二梯队。

成都、西安、南京、武汉、杭州、沈阳、天津、郑州超过10亿人次,居第三梯队。

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2020年中心城市客运量

下面是交通运输部统计的截止2020年12月底的中心城市客运量:

注:以上统计的城市包含直辖市、省会城市、计划单列市,所以部分城市未统计,如苏州、无锡、佛山、东莞等城市未纳入统计。

截止2020年12月主要城市的客运总量:

数据显示,上海、北京、广州以绝对的优势稳居第一梯队。相比2019年,深圳客运总量的跌幅在一线城市中最小,其次是广州。

客运总量跌幅最大的城市是武汉,相比2019年跌了52.6%,说明疫情对武汉的冲击的确很大。常态情况下,武汉的客运总量是比西安、南京多很多的。

客运总量跌幅较小的城市还有:长沙、厦门、杭州、成都、银川等城市,降幅均在百分之二十几。

其中长沙是15个中心城市中,跌幅最小的一个。

此外出租车客运量较大的城市有:重庆6.2亿人次、广州4亿人次、上海3.68亿人次、哈尔滨3.62亿人次、深圳3.27亿人次。

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2019年中心城市客运量

2020年有疫情影响,对中心城市来说,不能反映常态情况,那再看看2019年数据:

2019年中心城市的客运总量:

2019年的数据没有受到疫情影响,可以反映出城市常态运行的情况。和2020年相比,2019年的城市排名有一些不同。

北上广的客运总量超过60亿人次,仍然稳居第一梯队,但北京超过70亿人次,反超上海,位居第一,这说明北京真实的人口规模很可能是超过上海的。

值得注意的是,广州的客运量数据和上海十分接近,为啥呢?

从常住人口数据来看,广州1500多万,上海2400多万,相差了900万。这一方面说明,广州真实的人口数据被低估,另一方面说明广州作为大区交通枢纽的城市特质比上海更显著,服务的中转客流比上海更多。

重庆、深圳、成都超过30亿人次,稳居第二梯队。与2020年不同的是,武汉的客运数据和成都十分接近,超过西安、杭州、南京,与第二梯队仅一步之遥。

这说明,常态情况下,武汉位列第二梯队的问题不大。

此外,看第二张图中的巡游出租汽车的客运量,其中重庆接近9.4亿人次、广州6亿人次、上海5.6亿人次,是人次最多的3个城市,看来上海、广州不仅坐地铁的人很多,坐出租车的人也非常多。

值得一说的是,旅游城市客运量会相对多一点优势,例如:重庆不仅常住人口数量较多,也是国内著名的旅游城市,其2019年共接待国内外游客6.57亿人次,成为旅游人次最多的城市,其旅游收入居国内第二。

另外,上海、北京、武汉、西安2019年游客数量均超过3亿人次,成都、天津、广州、贵阳、九江均超过2亿人次。

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最新轨道交通客运量

2021年已经过去一个月,中国交通报近日发布了《2021年1月城市轨道交通运营数据速报》,来看看主要城市的轨道交通客流情况:

注1:本表按城市运营里程由大到小排序。2021年1月份,全国轨道交通运营线路234条,其中上海地铁11号线(昆山段)、广佛线(佛山段)不重复计算运营线路。

注2:本表含北京、广州、深圳、武汉、南京、青岛、沈阳、苏州、佛山、淮安、天水、珠海、三亚等城市有轨电车线路,不含大连201和202路、长春54和55路等与社会车辆完全混行的有轨电车。

从运营里程看:上海、北京、成都、广州、深圳位居前五。

1月份,轨道交通客运量前几名:

上海(26690.3万人次)、广州(24460.1万人次)、北京(19873.3万人次)、深圳(17901.1万人次)、成都(13404.7万人次)、重庆(8701.7万人次)、南京(7729.6万人次)、西安(7499.6万人次)、武汉(7302.8万人次)、杭州(6460.6万人次)。

从这个数据来看,一线城市的首位度是仍然是清晰可见的。

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